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部分司機缺素質 駕駛陋習上高速造成事故頻發(fā)
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節(jié)日期間,北京及全國各地高速公路上發(fā)生的事故過于密集。據(jù)相關數(shù)據(jù),長假期間,全國共發(fā)生道路交通事故68422起,共造成794人死亡、2473人受傷。有專家表示,假期中擁擠到高速公路上的車輛過多,很多司機將在城區(qū)道路上的駕駛陋習原封不動地帶到了高速路上,大大增加了發(fā)生事故的幾率。

長假首日,京港澳高速路竇店路段連發(fā)20多起追尾剮蹭,次日京滬高速天津段大客車追尾造成嚴重死傷。臨近長假結束,青銀高速又有大客車摔進路側深溝,致死14人。

“長假第一天我也上了高速路,親眼見了幾起事故。這個假期高速路上的事故這么多,最重要的一個原因就是許多司機把在城市道路上養(yǎng)成的駕駛陋習帶上了高速路!北本┤嗣窬鞂W院柳實教授認為,雖然都拿著駕照,但部分司機尚不具備在高速公路上開車的能力和素質。

“這個假期,高速路上車流的密集狀態(tài)和二環(huán)三環(huán)高峰期一樣,很多司機就和在城里開車一樣,頻繁地并線、亂鉆,但這種行為在高速公路上十分危險!绷鴮嵳f,在美國、德國等地,高速公路上無論行車快慢,車輛都很少并線,更加不會肆意亂竄,司機可以心無旁騖,完全不必擔心周圍車有什么危險駕駛的舉動,因此通行效率極高。而此次假期中,擁堵事故多,一方面是因為上路的車太多,另一方面和平時惡劣的駕駛習慣密不可分。

“速度稍快點,有經(jīng)驗的司機就得提防著附近其他車,看他們會不會突然并線?吹角胺接星闆r,必須要提前設想到附近其他車的行駛軌跡是否要發(fā)生變化,否則就會讓自己有危險。而一些司機恰恰又不具備這種提前預判的能力,結果就發(fā)生事故,造成傷亡和更大的擁堵!边有的司機,明明已經(jīng)見到前方開始停車排隊,仍然不提前減速,總認為前方車隊和城里堵車一樣,是在緩緩移動的,結果追到隊尾才發(fā)現(xiàn)車流早就停止,此時再急剎車,或追撞前車,或被后車追撞。

除了駕駛陋習和能力欠缺,柳實認為,造成一系列事故還跟駕駛員自身太缺乏守法意識直接相關。

“我總跟學員說,開車要‘積交德’,如果總是做一些違法的事情,實際上就在違反客觀規(guī)律,時間長了,不可能不出事故。路上交通混亂,事故頻發(fā),我們都是受害者,同時也都是加害者。多積點‘交德’,哪怕是從最基本的因果關系上,結果也是‘欲行善事,福雖未至,禍已遠去’!北緢笥浾甙踩 J060

人保北京車主

異地出險2724起

本報訊(記者傅洋)截至發(fā)稿,人民財產(chǎn)公司北京分公司的統(tǒng)計顯示,8天長假里共接到車輛出險報案11521起,比去年同期增加10%。其中,北京車主在異地報案為2724起,外地車在北京出險報案438起,兩者相加同比增長79%;要求救援數(shù)量增長28%。

平安車險北京分公司報案量7789筆,同比增長40%,其中異地出險同比增20%。太平洋保險公司統(tǒng)計,截至10月7日,機動車出險報案量為5450筆。陽光財險公司統(tǒng)計,北京車主在外地出險報案量比去年上升了30%。J004

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