在截止2011年1月1日的2010年，全球航運(yùn)公司的總運(yùn)力，不論是集裝箱船航運(yùn)公司，還是非集裝箱船航運(yùn)公司，增長了8.6%，達(dá)到了1480萬標(biāo)箱。

　　全球集裝箱船隊總共擁有4,849艘船，額定運(yùn)力為1427萬標(biāo)箱，比2010年1月增長了9.1%。全球20大航運(yùn)公司船隊的總運(yùn)力已經(jīng)達(dá)到了1230萬標(biāo)箱，而一年前同期為1080萬標(biāo)箱。

　　由于大型航運(yùn)的運(yùn)力增加超過了全部航運(yùn)公司運(yùn)力的增幅，全球20大航運(yùn)公司船隊的總運(yùn)力占全球航運(yùn)公司船隊總運(yùn)力的份額已經(jīng)從一年前的79%，增長到了83%。

　　在過去的一年，全球20大航運(yùn)公司的閑置運(yùn)力已經(jīng)從2010年1月1日的74萬標(biāo)箱，占總運(yùn)力的6.9%，下降到了13.6萬標(biāo)箱，占整個運(yùn)營船隊運(yùn)力的1.1%。

　　據(jù)Alphaliner公司介紹，過去12個月，全球20大航運(yùn)公司中的18個航運(yùn)公司都增加了運(yùn)力，只有日本郵船和川崎汽船的運(yùn)力下降。地中海航運(yùn)公司，世界第二大集裝箱運(yùn)輸公司在過去12個增加的運(yùn)力最多，增加了37.5萬標(biāo)箱，使船隊的運(yùn)力增長了25%。相對而言，過去12個運(yùn)力增長最多的是智利南美航運(yùn)公司（CS****），在過去12個該公司的運(yùn)力增長了74%，從33.3萬標(biāo)箱增長到了57.9萬標(biāo)箱。

　　相比之下，世界上最大的航運(yùn)公司——馬士基輪船公司的運(yùn)力在過去12個月僅小幅增長了5%，全球第四大航運(yùn)公司——長榮航運(yùn)公司的運(yùn)力增長了8%。