1999年摩爾多瓦和烏克蘭經(jīng)過(guò)多年邊境談判達(dá)成協(xié)議，摩獲得南部同烏克蘭接壤處位于多瑙河支流部分土地，2001年該邊境劃分協(xié)議經(jīng)摩議會(huì)批準(zhǔn)生效。此后，摩決定在新獲得的多瑙河支流上一個(gè)叫朱朱列什蒂的地方建設(shè)一座港口，自2004年開始建設(shè)的朱朱列什蒂(Giurgiulesti)國(guó)際自由港（GIPF）是摩爾多瓦唯一的可以接受遠(yuǎn)洋船只的港口，它位于摩領(lǐng)土最南端，烏克蘭和羅馬尼亞之間，距離多瑙河出�？�133.8公里(合72.2海里)。港口地理位置非常優(yōu)越，首先是同歐盟國(guó)家羅馬尼亞鏈接，其次，通過(guò)這個(gè)港口可以使貨物直達(dá)傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸路線，如鏈接黑海的萊茵河-美茵河-多瑙河的水線、14個(gè)歐洲國(guó)家和北海；歐洲和俄羅斯公路和鐵路。在這樣的背景下，該港口將成為一個(gè)區(qū)域性的物流中心，在東歐南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮自己獨(dú)特的作用。

　　港口位于多瑙河下游深度7米的有利水線位置，可以接受來(lái)自所有內(nèi)河和遠(yuǎn)洋船只，它實(shí)際上可以成為江海轉(zhuǎn)運(yùn)和摩爾多瓦共和國(guó)進(jìn)出口貨物的分配點(diǎn)，一個(gè)在歐洲可以連接公路，鐵路，江，海等區(qū)域的物流中心。獨(dú)特的戰(zhàn)略位置，呈三角型的向四周擴(kuò)散的運(yùn)輸路線（水運(yùn)、公路、鐵路），低價(jià)位的服務(wù)，特殊的關(guān)稅制度，使該港口具備良好的發(fā)展前景。

　　二、投資和運(yùn)作

　　“Danube Logistics SRL”-摩爾多瓦的一個(gè)有限公司是朱朱列什蒂港口的綜合投資和經(jīng)營(yíng)方。2004年12月D L與摩爾多瓦政府簽訂了朱朱列什蒂國(guó)際自由港建設(shè)的投資協(xié)議。D.L的股東是D E H BV 和歐洲復(fù)興開發(fā)銀行，分別擁有80%和20%的D.L的股份。這個(gè)公司以一個(gè)國(guó)際專業(yè)隊(duì)伍來(lái)運(yùn)營(yíng)管理，在朱朱列什蒂和摩爾多瓦共和國(guó)的首都基希訥烏設(shè)立了項(xiàng)目辦公室。

　　三、港口設(shè)施

　�。ㄒ唬┦�油產(chǎn)品碼頭

　　石油產(chǎn)品碼頭位于多瑙河支流上，于2006年10月按歐洲標(biāo)準(zhǔn)建成。這是一個(gè)可以接受10,000噸的遠(yuǎn)洋船油輪并直接和輸油管道及自動(dòng)輸油站相連接的裝卸港。

　　其中包括：7米水深的碼頭，公路和一個(gè)計(jì)劃中的鐵路連接。同時(shí)可以裝卸3種不同類型的石油產(chǎn)品�？偣矁�(chǔ)存容量為63,600立方米，分成8個(gè)大約4,200到12,600立方米不等的巨大存儲(chǔ)罐。年最大裝存容量超過(guò)200萬(wàn)噸。

　　（二）干貨碼頭

　　2008到2010期間，D.L將計(jì)劃建設(shè)多用途的干貨碼頭。它將包括一個(gè)用于裝卸遠(yuǎn)洋船只的7米水深的碼頭及至少5個(gè)3-5米水位的用于裝卸內(nèi)河船只的碼頭。

　　其中包括：6個(gè)水運(yùn)碼頭，公路，俄羅斯和歐洲鐵路系統(tǒng)。干貨專用裝卸設(shè)備如用于裝卸散貨和集裝箱的龍門吊。此外還包括：

　　面積達(dá)5600平方米的露天散貨儲(chǔ)存場(chǎng)。

　　面積達(dá)2700平方米的露天集裝箱和混合貨物儲(chǔ)存場(chǎng)。

　　總儲(chǔ)存容量達(dá)45000噸的谷物儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。

　　2000平方米的封閉倉(cāng)庫(kù)。

　　四、自由經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　摩政府將朱朱列什蒂港口設(shè)定為一個(gè)自由經(jīng)濟(jì)園區(qū)，在該自由經(jīng)濟(jì)自由區(qū)內(nèi)的境內(nèi)外投資者享受一定的稅收和關(guān)稅優(yōu)惠以及低價(jià)位的服務(wù)，以便利用完備的基礎(chǔ)設(shè)施（海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路）開展同歐盟的經(jīng)貿(mào)合作。

　　允許經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍：

　　有別于其它經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的主要目的是促進(jìn)出口，在朱朱列什蒂港口注冊(cè)的企業(yè)可以從事任何摩爾多瓦法律所允許的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)注冊(cè)企業(yè)沒(méi)有最低投資資本金限制。

　　稅收制度：

　　所得稅

　　自2008年1月1日摩爾多瓦企業(yè)所得稅稅率為0 ％，自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)法人享受這一優(yōu)惠待遇。

　　增值稅

　　從國(guó)外或摩爾多瓦其它地區(qū)進(jìn)入到該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的商品（服務(wù)）再出口免征增值稅。該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)流動(dòng)商品免征增值稅。自摩其它地區(qū)輸入（出）到自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的已繳納增值稅的商品（服務(wù)）享受退稅制度。

　　消費(fèi)稅

　　從國(guó)外或摩爾多瓦其它地區(qū)進(jìn)入到該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的商品（服務(wù)），自自由區(qū)出口或輸出到其外的商品（服務(wù)）免征消費(fèi)稅。

　　社會(huì)保險(xiǎn)

　　在該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)員工免繳社會(huì)保險(xiǎn)基金。

　　對(duì)國(guó)家監(jiān)督部門的限制

　　一般情況下，允許國(guó)家相關(guān)部門對(duì)該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)行每年1次監(jiān)察。

　　海關(guān)制度

　　出口

　　產(chǎn)地為自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的商品輸出至摩其它地區(qū)或出口到關(guān)境以外免征海關(guān)關(guān)稅，只繳納海關(guān)手續(xù)費(fèi)。

　　進(jìn)口

　　自摩其它地區(qū)或關(guān)境外進(jìn)入和進(jìn)口到該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的商品免征海關(guān)關(guān)稅，只繳納海關(guān)手續(xù)費(fèi)。

　　客戶服務(wù)

　　石油產(chǎn)品、各種濕貨和散貨、集裝箱、混合貨物的裝卸、儲(chǔ)存、分撥及其它運(yùn)輸服務(wù)。船只代理服務(wù)，包括聯(lián)絡(luò)、拖船泊船、垃圾廢物處理及船舶駕駛等。在自由港內(nèi)為企業(yè)提供短期或長(zhǎng)期的土地租賃服務(wù)以及水、電、天然氣、道路、通訊等服務(wù)。短期或長(zhǎng)期的配套齊全的辦公地租賃。為企業(yè)和個(gè)人提供在自由港內(nèi)或在摩爾多瓦注冊(cè)企業(yè)的相關(guān)法律咨詢服務(wù)以及為企業(yè)提供公用事業(yè)管理服務(wù)，辦公支援、招聘服務(wù)以及一般法律支援等。

　　朱朱列什蒂港口是摩第一個(gè)經(jīng)內(nèi)陸河的出海通道，它的建成將使摩擺脫內(nèi)陸國(guó)沒(méi)有出海通道從而在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方面受制于人的局面，對(duì)于摩進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作具有重大意義。此外，朱朱列什蒂港口的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)地位也使其對(duì)外資具有一定吸引力，同歐盟接壤的有利地理位置加上近年來(lái)歐盟給予摩爾多瓦的貿(mào)易特殊優(yōu)待政策必將使該港口在未來(lái)具有良好的發(fā)展前景。