一、汽車工業(yè)

克羅地亞沒有自己的汽車工業(yè)，只有極少的、不配套的、零散的汽車零件生產(chǎn)。在汽車零件生產(chǎn)中，具有一定水平和規(guī)模的產(chǎn)品是汽車玻璃，克羅地亞“利皮克”玻璃有限公司（LIPIKGLAS）生產(chǎn)汽車玻璃，包括擋風(fēng)玻璃，目前向“本特力”(Bentley)和“法拉力”(Ferrari)兩款頂級(jí)車提供汽車玻璃，此外還有汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零件及車用工具等部分零件的生產(chǎn)，2004年克共生產(chǎn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零件1036噸。

二、汽車市場

2004年克羅地亞人均國內(nèi)生產(chǎn)總值7732美元，在中東歐地區(qū)屬中上水平，具有較強(qiáng)的購買力。近年來國際金融市場貸款利率大幅降低，極大地促進(jìn)了克羅地亞的貸款消費(fèi)，其中汽車貸款消費(fèi)占據(jù)了重要位置。

據(jù)克羅地亞《經(jīng)濟(jì)新聞》周刊報(bào)道，目前歐洲市場每年新車銷售1500萬輛，二手車交易數(shù)3000多萬輛，2004年克羅地亞共新上汽車牌照約10萬張，為近10年來最高，其中69600多輛輛為市場上銷售的新車，比2003年減少5371輛，下降8%，主要原因是自2004年5月15日起克羅地亞提高了汽車消費(fèi)稅，提高幅度平均為25%，導(dǎo)致2004年5月后汽車每月銷售量不足5300輛。分析家們估計(jì)，2005年克羅地亞汽車市場銷售量仍將維持在7萬輛左右，2006年將會(huì)出現(xiàn)增長。

2004年在克羅地亞市場銷售量最大是“歐寶”車，其次為“雷諾”、“大眾”、“標(biāo)志”、“雪鐵龍”、“菲亞特”、“斯科達(dá)”和“豐田”。

2004年克羅地亞市場汽車品牌銷售排名

汽車品牌 銷售量 占市場份額

Opel 10301 14.80%

Renault 9141 13.13%

Volkswagen 7191 10.33%

Peygeot 5815 8.57%

Citroen 5693 8.36%

2004年克羅地亞汽車市場銷售車型排名

車型 銷售量

Opel Corsa 4800

Renault Clio 4218

Opel Astra 3857

Fiat Punto 3299

Volkswagen Golf 2968

雖然克羅地亞具有一定的購買力，但低端汽車在克仍有較大市場，前南解體前克羅地亞每年銷售汽車約10萬輛，比目前的7萬輛多，但塞爾維亞“紅旗”汽車廠生產(chǎn)的低檔汽車占據(jù)很大比例。因此，我在汽車工業(yè)方面與克存在合作可能性，但需注意以下幾個(gè)問題：首先，需進(jìn)行歐洲汽車檢測(cè)認(rèn)證，克羅地亞在技術(shù)上不具備汽車檢測(cè)認(rèn)證條件，但接受歐盟認(rèn)證，因此需要在具有汽車檢測(cè)認(rèn)證條件的歐盟國家進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證，目前比較便宜的進(jìn)行汽車檢測(cè)認(rèn)證的國家（如捷克）一種車型的檢測(cè)認(rèn)證費(fèi)用約15－20萬美元；其次，要建立完善的售后服務(wù)體系，這是銷售汽車的基本條件，需可觀的投資；第三，在價(jià)格方面要做好市場調(diào)研，作為歐盟候選國，克羅地亞對(duì)從歐盟國家進(jìn)口的汽車免征進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)其他國家汽車均征收一定的進(jìn)口關(guān)稅，2005年克羅地亞小轎車進(jìn)口關(guān)稅稅率為：新車8%，二手車12%，從歐盟進(jìn)口關(guān)稅為0。